1. Durante la conducción, la percepción de la profundidad y del espacio, ayuda al conductor a...

a) circular por encima de los límites de velocidad sin sensación de riesgo.

b) fijarse únicamente en los elementos irrelevantes del tráfico.

c) hacer una correcta estimación de las distancias.

2. Un entorno de tráfico con muchas señales, vehículos, peatones y otros elementos, ¿pueden ocasionar distracción en la conducción?

a) No, al contrario, esta circunstancia hace que el conductor esté más atento.

b) Sí, porque el conductor puede verse desbordado con tanta información recibida.

c) No, esta circunstancia no afecta a la atención.

3. A través del oído, ¿percibe el conductor información importante para prevenir situaciones de riesgo?

a) Sí, la percepción auditiva previene y alerta de situaciones conflictivas del tráfico.

b) No.

c) Sí, la precepción auditiva es incluso más importante que la percepción visual.

4. La mayor mortalidad en los accidentes que se producen en carretera, respecto a los que se producen en ciudad:

a) Se debe únicamente al peor estado de conservación de estas vías.

b) Puede ser debida, entre otros factores, a la mayor velocidad de circulación.

c) Se debe únicamente a la casualidad.

5. ¿Qué efectos produce generalmente el cannabis en relación a la conducción?

a) Puede experimentarse una relajación excesiva, incluso somnolencia.

b) Las reacciones del conductor al volante serán más rápidas y menos precisas.

c) El cannabis genera un aumento en los estados de alerta.

6. ¿Cómo afectan generalmente las drogas perturbadoras a la conducción?

a) Disminuyen la sensación de fatiga.

b) Las drogas perturbadoras no afectan a la conducción de ninguna forma.

c) La percepción y la atención del entorno de tráfico quedará gravemente alterada.

7. Se ha calculado que durante el siglo XX el número de muertos en accidentes de tráfico en España fue aproximadamente:

a) De unas 500 personas.

b) De unas 250.000 personas.

c) De unos 100 millones de personas.

8. El consumo de alcohol, ¿puede modificar la visión periférica del conductor?

a) No, porque la visión periférica es invariable.

b) No, salvo que el conductor ingiera grandes cantidades de alcohol.

c) Sí.

9. En el entorno del tráfico, para mantener una adecuada atención prolongada en el tiempo, el conductor debe...

a) mantener el vehículo en un buen estado de mantenimiento.

b) dotar al vehículo de unos buenos sistemas de seguridad activa.

c) evitar el consumo de alcohol, drogas y algunos fármacos que pueden alterar su atención sostenida.

10. ¿Qué tipo de alteraciones provoca el consumo de alcohol en las capacidades psicomotrices del conductor?

a) Es más fácil coordinar la información sensorial y motora.

b) No tiene generalmente ningún efecto sobre las capacidades psicomotrices del conductor.

c) Hay una pérdida de eficacia en el manejo de mandos y pedales.

11. ¿Qué efectos producen generalmente las drogas depresoras del Sistema Nervioso Central sobre el conductor?

a) Disminuyen la sensación de fatiga.

b) Puede que sus decisiones al volante sean más peligrosas de lo habitual.

c) Hacen menos probable que sufra una distracción.

12. A los conductores que realizan comportamientos violentos durante la conducción, tendentes a desarrollar conductas antisociales y violentas, ¿qué rasgo los define?

a) Son personas que hacen del espacio público un lugar extremadamente peligroso para los demás.

b) Son conductores jóvenes, sin experiencia en la conducción.

c) Son personas que hacen uso del vehículo como un lugar privado y seguro.

13. Respecto al consumo de alcohol y fármacos:

a) El alcohol puede alterar los efectos de los fármacos.

b) Consumir alcohol y fármacos ayuda a tener una conducción más segura.

c) El alcohol mejora los efectos de los fármacos.

14. ¿Cómo influye el tipo de bebida alcohólica que se consume en la tasa de alcoholemia?

a) La absorción del alcohol es más rápida para las bebidas destiladas, como la ginebra o el whisky.

b) El alcohol caliente disminuye la tasa de alcoholemia.

c) Las bebidas gaseosas, como la tónica o ciertos refrescos de cola, reducen la tasa alcoholemia.

15. El peligro de la mezcla de alcohol y éxtasis durante la conducción es:

a) La probabilidad de sufrir una distracción al volante prácticamente desaparece.

b) El alcohol elimina los efectos del éxtasis sobre la conducción.

c) El éxtasis puede hacer que se alcance una alcoholemia elevada.

16. ¿Cuál de los siguientes meses del año destaca por sus trágicas cifras en las carreteras?

a) Diciembre

b) Octubre

c) Febrero

17. Los cambios bruscos de luminosidad, ¿afectan a la conducción?

a) Sí, porque pueden afectar muy gravemente a la agudeza visual del conductor.

b) No.

c) No, salvo que el conductor padezca una lesión ocular importante.

18. ¿Qué factores o atribuciones influyen en la interpretación del comportamiento de los otros conductores y de los motivos que les llevan a actuar de una determinada manera?

a) El medio ambiente o la presencia de agentes de la autoridad en la zona.

b) Ciertas características del otro conductor o de la situación.

c) El color y los sistemas de seguridad del vehículo que se conduce.

19. ¿Qué caracteriza a la percepción del riesgo en una situación de tráfico?

a) Que todos los conductores lo perciben por igual.

b) Que cada conductor lo percibe de manera diferente.

c) Que se puede valorar de una manera muy precisa por todos los conductores.

20. ¿Qué determina el comportamiento de un conductor al volante?

a) Su predisposición para la conducción y el proceso de toma de decisiones que realice.

b) Únicamente su predisposición para la conducción, entendida como los conocimientos aprendidos.

c) La suerte y la casualidad.

21. Conforme aumenta la vejez del vehículo, sobre todo a partir de los 10 años...

a) la probabilidad de tener un accidente es cada vez menor.

b) es muy importante que lo revises con frecuencia y tomes más precauciones al volante.

c) la probabilidad de accidente es casi la misma que con uno nuevo; no hay que tomar ninguna precaución.

22. Respecto al alcohol y la seguridad vial, una de las alteraciones que provoca el alcohol sobre el comportamiento, es:

a) Se comete un mayor número de infracciones, como adelantar de forma antirreglamentaria.

b) Una conducción más precisa y eficiente.

c) Se tienen más conductas eficientes.

23. ¿Cuál es uno de los principales peligros del ácido lisérgico (LSD) durante la conducción?

a) Los flashbacks, que suelen coger desprevenido al conductor.

b) Los flashbacks, que aparecen nada más consumirse la droga.

c) El efecto rebote, ya que se retrasa la aparición de sueño.

24. Los estados emocionales intensos, como la ira, el enfado, la ansiedad o la euforia, ¿pueden influir sobre la forma de conducir?

a) Sí, incrementan la seguridad, ya que se presta mayor atención a la conducción.

b) No, el estado emocional no influye para nada en la manera de conducir.

c) Sí, es más fácil sufrir una distracción ya que no se suele prestar la debida atención al tráfico.

25. En relación al tratamiento legal de la alcoholemia:

a) La tendencia internacional es de ir suavizando las consecuencias legales para quien bebe y conduce.

b) La tendencia internacional es ir endureciendo las consecuencias legales para quien bebe y conduce.

c) Beber y conducir no debería castigarse, ya que no representa un peligro claro para la seguridad vial.

26. En la conducción de vehículos, ¿qué papel puede tener la experiencia?

a) La experiencia puede provocar un exceso de confianza y adoptar un comportamiento más arriesgado.

b) Un conductor experimentado nunca tendrá un accidente, ya que controla perfectamente su vehículo.

c) La mayoría de los accidentes se producen por la inexperiencia de los conductores noveles.

27. Durante la conducción, ¿es peligroso el momento de colgar y guardar el móvil?

a) No, si lo hace rápido y sin dejar de mirar al frente.

b) No, porque ya ha finalizado la conversación.

c) Sí, especialmente si el conductor continúa pensando en la conversación.

28. En el proceso de toma de decisiones al volante, ¿qué se realiza en la etapa de decisión?

a) Se decide qué hacer entre todas las opciones posibles.

b) Se recoge toda la información del entorno.

c) Se realiza la acción o maniobra que se ha decidido.

29. El alcohol, por cómo se comporta en el organismo:

a) No actúa en el sistema nervioso central.

b) Tiene un efecto euforizante que acaba produciendo conductas desinhibidas.

c) Es una droga estimulante.

30. Los estudios demuestran que en la mayoría de las ocasiones...

a) la culpa del accidente de tráfico la tenían exclusivamente las condiciones climatológicas adversas.

b) el conductor podría haber evitado el accidente si se hubiese adaptado a las circunstancias de la vía o el vehículo.

c) nada se podía haber hecho para evitar el accidente.