1. Para evitar el atropello a ciclistas sería recomendable...

a) realizar señales acústicas cerca de los ciclistas, pero únicamente cuando vayas a adelantarlos.

b) evitar las señales acústicas cerca de los ciclistas.

c) realizar señales acústicas cerca de los ciclistas para que te vean y extremen las precauciones.

2. El tráfico, desde un punto de vista jurídico:

a) Ha de garantizar un equilibrio entre los derechos de todas las personas implicadas en la circulación.

b) Ha de encargarse únicamente de garantizar la seguridad en la construcción de las vías.

c) Ha de encargarse únicamente de regular la tecnología aplicada a las vías y a los vehículos.

3. Las lesiones que pueden producirse en un accidente por el uso del cinturón de seguridad:

a) Pueden sobrevenir, en algunos casos, por el uso incorrecto de este dispositivo.

b) Serán numerosas y muy graves si se circula a alta velocidad, sólo debe utilizarse en zona urbana.

c) Sólo son graves si se utiliza un cinturón de tres puntos de anclaje.

4. Una vez protegidos el lugar del accidente y las víctimas, y tras alertar a los servicios de emergencias, ¿qué se debe hacer hasta la llegada de la ayuda sanitaria?

a) Salir al encuentro de la ambulancia para guiarla hasta el lugar del siniestro.

b) Si se sabe cómo, actuar sobre los heridos para estabilizarlos y mantener sus constantes vitales.

c) Esperar lejos de los heridos sin hacer nada.

5. Según los principios que deben regir en la circulación vial, el cumplimiento de la normativa de tráfico debe basarse en:

a) La aceptación sumisa y resignada de la ley.

b) Los valores de solidaridad y respeto a los demás conductores.

c) Nuestro derecho personal a circular como nos apetezca.

6. En caso de accidente de tráfico, para proteger a las víctimas del accidente:

a) Se debe abandonar cuanto antes el lugar, salvo que se sea experto en primeros auxilios.

b) Se debe ofrecer ayuda al personal especializado que llegue al lugar, y seguir sus instrucciones.

c) Se debe mover inmediatamente a todos los heridos, colocándolos en el arcén.

7. En el tráfico, ¿cuándo son más frecuentes los siniestros juveniles?

a) En primavera.

b) Los días laborables.

c) En Navidad.

8. Según el principio de precaución o defensa que debe regir en la circulación por las vías públicas:

a) Los conductores tienen que pensar en la posibilidad de que los demás puedan cometer algún error.

b) Los conductores tienen que pensar que los demás no pueden cometer errores en la conducción.

c) Debemos confiar siempre en que los demás usuarios van a cumplir siempre las normas establecidas.

9. Por la noche, el riesgo de sufrir un accidente, con lesiones graves o incluso muerte:

a) Disminuye.

b) Puede llegar a duplicarse.

c) Durante la noche el riesgo de accidente, de lesiones graves o de muerte es el mismo que por el día.

10. Si tras un impacto frontal, el conductor se desplaza hacia arriba y por encima del volante y como mecanismo reflejo realiza una inspiración profunda:

a) Quedará a salvo de cualquier tipo de lesión, especialmente si sale despedido del vehículo.

b) Se produce el llamado efecto submarino.

c) Al recibir el impacto, al conductor le pueden llegar a estallar los pulmones.

11. Los vehículos que más accidentes y víctimas provocan en términos absolutos en nuestro país son...

a) los turismos.

b) las furgonetas.

c) los autobuses.

12. Entre las principales causas de atropello a niños se encuentran:

a) el factor casualidad, ya que su comportamiento como peatones suele ser siempre correcto.

b) su comportamiento impredecible que hace que no se puedan conocer las causas del atropello.

c) las imprudencias que cometen.

13. ¿Cuándo se debe hacer el masaje cardíaco a una víctima de accidente?

a) Cuando el herido respire normalmente.

b) Cuando el herido no respire o sólo haga débiles intentos de ello.

c) Cuando el herido no responda a las preguntas que se le formulen.

14. En general, el titular de un permiso o licencia para conducir recibirá un crédito inicial máximo:

a) De 12 puntos, salvo conductores noveles y tras una pérdida de vigencia.

b) De 16 puntos, salvo conductores noveles y tras una pérdida de vigencia.

c) De 14 puntos, salvo conductores noveles y tras una pérdida de vigencia.

15. ¿Qué costes se derivan directa o indirectamente de un accidente de tráfico?

a) Los costes legales.

b) El desarrollo de nuevos sistemas de seguridad activa.

c) Únicamente los daños materiales a los vehículos y las indemnizaciones a las víctimas.

16. En relación al número de muertos en accidente de tráfico, generalmente se producen...

a) más muertos en vías interurbanas (carretera) que en zonas urbanas (ciudad).

b) más muertos en zonas urbanas (ciudad) que en vías interurbanas (carretera).

c) aproximadamente el mismo número de muertos en vías interurbanas (carretera) que en zonas urbanas (ciudad).

17. El permiso o la licencia de conducción:

a) Sólo puede perderse si se olvidan los conocimientos teóricos respecto a la normativa de tráfico.

b) Nunca puede perderse una vez se ha obtenido.

c) Puede perderse si se agota el crédito de puntos o se pierden los requisitos exigidos para obtenerlo.

18. Conforme al Código Penal, el vehículo utilizado en los hechos previstos como delito contra la seguridad vial:

a) Se considerará instrumento del delito y podrá ser decomisado.

b) Al vehículo no le pasará nada, sólo al conductor.

c) Será retirado definitivamente de la circulación como prueba del delito.

19. Las personas mayores, teniendo en cuenta el número de kilómetros que recorren cada año como conductores,...

a) no constituyen un grupo de riesgo en el tráfico.

b) sufren menos siniestros.

c) presentan los índices más altos de siniestralidad vial, junto con los conductores de mediana edad.

20. ¿Qué puedes hacer para evitar el atropello de peatones?

a) Llamar la atención mediante el claxon a los peatones que van hablando por el móvil por la acera.

b) Procurar que los pasajeros de tu vehículo se bajen siempre por el lado de la calzada.

c) Moderar la velocidad al acercarte a pasos para peatones o zonas escolares.

21. Ante un accidente de tráfico, tras haber realizado todo el protocolo general de protección y comunicada la alerta a los servicios de emergencia:

a) Hay que actuar directamente sobre las víctimas, atendiendo primero a quienes más se quejen.

b) Hay que mover primero a todos los heridos y situarlos en el arcén.

c) Hay que realizar una valoración inicial de la situación, estimando el número de heridos.

22. Entre las infracciones más comunes de los conductores, que se relacionan con muchos atropellos, encontramos:

a) Estacionar en los pasos para peatones.

b) Realizar cambios rápidos de carril en la calzada.

c) Conducir escuchando música.

23. El esguince cervical, provocado por el llamado latigazo cervical, se puede producir:

a) Únicamente a bajas velocidades.

b) Incluso a partir de tan sólo 10 km/h, ocasionando en algunos casos lesiones muy graves y persistentes.

c) A partir de los 80 km/h por lo que se trata de una lesión típica de los accidentes de carretera.

24. Generalmente, respecto a las infracciones de tráfico consideradas leves:

a) Se impondrá una suspensión del permiso de conducción por un periodo máximo de 3 meses.

b) Serán castigadas con una multa de hasta 100 euros.

c) Podrá imponerse una suspensión del permiso de conducción por un periodo de 3 meses.

25. Gracias a las investigaciones en el mundo del tráfico y la seguridad vial...

a) no podemos hacer nada para evitar o minimizar las consecuencias de los accidentes de tráfico.

b) se ha llegado a la conclusión de que los accidentes son fortuitos, debidos al azar y a la casualidad.

c) se sabe que tras cada accidente existen factores de riesgo que se relacionan directamente con su ocurrencia.

26. En general, respecto a las lesiones producidas en la cabeza durante un accidente de tráfico:

a) La cabeza es una zona generalmente poco afectada en los accidentes de tráfico.

b) La cabeza es una zona generalmente afectada pero sus lesiones no son muy graves.

c) Son lesiones muy frecuentes y pueden llegar a ser muy graves.

27. En caso de atropello a un peatón, el diseño exterior de los vehículos...

a) siempre garantiza la máxima seguridad y protección de los peatones.

b) no tiene ninguna relación con las lesiones de los peatones.

c) es un factor muy importante para determinar las lesiones que sufren los peatones.

28. El curso de sensibilización y reeducación vial de Recuperación Total:

a) Tiene una duración mínima de 40 horas.

b) Tiene una duración máxima de 10 horas.

c) Tiene una duración máxima de 24 horas.

29. La prevención terciaria incluye medidas como:

a) La rehabilitación del accidentado.

b) La educación vial y la formación en seguridad vial.

c) Las mejoras en la seguridad pasiva de los vehículos y las actuaciones en caso de accidente.

30. Respecto a las principales lesiones en caso de accidente en bicicleta:

a) Son muy frecuentes en la columna vertebral.

b) Son leves las lesiones en el tórax.

c) Las lesiones en la columna vertebral son poco frecuentes en este tipo de vehículos.